一輛車到底給北京“添多少堵”、“排多少污”，可以通過(guò)給車輛安裝電子車牌來(lái)監(jiān)控。昨天，北京市政協(xié)委員朱良等科技界專家學(xué)者，來(lái)到中興智聯(lián)科技有限公司調(diào)研，專家們了解到，目前電子車牌在技術(shù)層面已經(jīng)比較成熟，可以在治理?yè)矶潞蛙囕v排污等方面發(fā)揮作用。

    朱良向記者表示，實(shí)行電子車牌對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)米秒水平的精確實(shí)時(shí)定位后，可以對(duì)每一條道路的每一個(gè)時(shí)段進(jìn)行精細(xì)化管理。朱良舉例介紹，每月可以給每輛車一定的“添堵”額度，類似早年的“糧票”，車主需要在高峰期通過(guò)擁堵路段，就通過(guò)電子系統(tǒng)繳納“糧票”，額度用完就不能再“添堵”，或者繳納額外的擁堵費(fèi)，相當(dāng)于“糧票”用完了買“高價(jià)糧”，“這樣才能夠有效限制全市的交通總流量。”

    九三學(xué)社社員閻冠和表示，推行電子車牌還可以把各種車輛信息存儲(chǔ)在一起，數(shù)卡合一，方便又實(shí)用。“檢查車輛不用再停車拿車本，車開過(guò)去以后，監(jiān)控設(shè)備上各種信息都顯示出來(lái)了。”

    中興智聯(lián)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前采用RFID技術(shù)，即射頻識(shí)別技術(shù)，開發(fā)的車輛管理系統(tǒng)已比較成熟，可以快速地識(shí)別車輛信息。在交通流量監(jiān)控、限行收費(fèi)、治安稽查布控、稅費(fèi)征繳查驗(yàn)等方面都可以應(yīng)用。