兩家集裝箱班輪公司因決定10月起在肯尼亞調(diào)增收費而飽受抨擊

　　馬士基航運(Maersk Line)和阿聯(lián)酋航運(ESL)決定針對亞洲貨物增收每TEU200美元的費用。上述措施已于10月15日生效，但被要求撤銷。

　　ESL 稱，這么做是因為“市場需求趨緊”。

　　不過據(jù)當(dāng)?shù)氐摹睹褡迦請蟆?Daily Nation)報道，肯尼亞海事局(KMA)稱本次調(diào)高收費“不但武斷而且過分”。

　　海事局局長Nancy Karigithu稱：“在沒有與受影響各方或監(jiān)管機構(gòu)協(xié)商的情況下，單方面決定調(diào)高收費有悖于已經(jīng)確立的海事服務(wù)費調(diào)價機制。”

　　不過，肯尼亞船務(wù)代理協(xié)會執(zhí)行官員Juma Tellah為班輪公司的行動辯護(hù)稱，調(diào)整幅度并未確定，貨主還可以跟船東商量。

　　“通過協(xié)商，可能最終貨主只需要多付50美元，”他說。

　　他還稱，其實過去5年來，相關(guān)費用已從每TEU 1200美元降至750-850美元。