記者在位于巴城鎮(zhèn)的中創(chuàng)軟件園采訪時，一位軟件開發(fā)負責人指著電腦終端上從上海傳來的資金結算數(shù)據(jù)告訴記者，自從市民卡發(fā)放以來，昆山市民到上海刷卡乘車的人數(shù)不斷增加，今年前4個月平均每月在上海乘車刷卡的市民達2000人左右，且人數(shù)還在增多。與此同時，隨著昆山市公交車自動刷卡pos機的推廣安裝，上海客人也可以在昆山刷卡乘車。這標志著滬昆公交真正進入了一體化時代。

家住昆山城南仁寶新天地的李先生是一家外資企業(yè)的業(yè)務主管，經常來往于昆山上海之間，他是使用市民卡在上海乘車較多的市民之一。他說，原來到上海乘公交、地鐵，不太方便。現(xiàn)在市民卡一刷，公交、出租、地鐵一卡通，很方便。

和王先生有同樣想法的人不在少數(shù)。在花橋國際商務城，有不少居住在上海工作在昆山的上海人，也有不少居住在昆山工作在上海的昆山人，這部分經常來往于滬昆兩地的人都很歡迎滬昆公交一體化。對于另外一部分從上海來昆旅游的客人來說，從昆山的汽車客運站或火車站下車后，也希望能用上海的公共交通卡乘坐昆山公交車輛，到周莊、錦溪賞水鄉(xiāng)美景，到陽澄湖邊品嘗大閘蟹。

近年來，昆山市圍繞“對接、服務、融入”大上海的工作理念，不斷加大交通工程建設力度，努力推動滬昆及長三角其他城市之間公共交通一體化工作，不斷加快公交科技化改造步伐。昆山市政府把具有乘車刷卡功能的市民卡工程列為政府實事工程，去年底昆山城鄉(xiāng)居民領到了印有自己名字和照片的市民卡。昆山市交通部門積極與上海公共交通運營商加強溝通協(xié)調，成功實現(xiàn)上海、昆山“兩卡互刷”的一體化出行目標。

昆山市公交公司與“中創(chuàng)軟件”合作，加快對昆山公共交通工具的信息化改造。目前，昆山已先后在公交1路、132路等28條城鄉(xiāng)公交線路的364輛公交車輛上安裝了POS機，方便市民，對接上海。(記者 王 豪)