5G與車聯(lián)網是目前科技圈里最火熱的兩個話題，5G自提出之日就吸引了眾多的眼球，雖然還沒有開啟規(guī)?；纳虡I(yè)，但是國家之間的博弈以及巨頭企業(yè)之間的廝殺已經相當激烈，這無疑更增添了社會各界對于5G的期待。
從目前的發(fā)展勢頭來看，5G給社會帶來的改變不僅僅是網速的提升，它更大的意義是支撐數百億的物聯(lián)網連接。而車聯(lián)網，作為一個對于通信技術有著極高要求的應用領域，將會是5G最重要的潛在應用之一，因為在車聯(lián)網應用中，需要通信技術具有極低的時延，極高傳輸速度以及在高速移動下保持著良好的穩(wěn)定性。
為了讓物聯(lián)網產業(yè)人士充分了解5G的產業(yè)現狀與未來發(fā)展趨勢，以及車聯(lián)網的市場信息，7月31日，深圳市物聯(lián)網傳媒有限公司在深圳會展中心舉辦了一場“2019深圳國際5G與車聯(lián)網創(chuàng)新技術高峰論壇”，本次論壇上，我們邀請到了一批5G以及車聯(lián)網領域的代表企業(yè)共同探討5G與車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展之道。
論壇現場
寧波大學教授，北京星河亮點技術股份有限公司副總裁楊新杰教授在論壇上對5G的關鍵技術與重點應用進行了探討。楊教授表示，目前5G是非常火熱的話題，這是之前的幾代通信技術遠所不及的，這主要是因為5G能夠深刻的改變我們的生活，不只是手機，包括萬物互聯(lián)都需要5G進行連接支撐。5G在技術層面引入了很多創(chuàng)新技術，比如說超大帶寬、大規(guī)模天線陣列、波束成形、網絡切片等等，這些新技術的引入使得5G有了更強大的連接能力，因而能夠滿足未來各個不同層級的物聯(lián)網連接需求。
星河亮點技術股份有限公司副總裁楊新杰教授
天翼物聯(lián)科技有限公司車聯(lián)網產品經理陳杰先生在論壇上表示，車聯(lián)網在最近幾年發(fā)展很快，尤其是智能駕駛概念很火，但實際的效果并沒有想象中的美好，這里有諸多條件的限制，其中一個重要的因素就是移動網絡的限制，因為車聯(lián)網對移動網絡的通訊質量有很高的要求，比如說低延時、高可靠性、高速度傳輸等等，這些都需要在5G時代的網絡才能大規(guī)模實現。而對于運營商來說，最大的優(yōu)勢是在網絡端，要做好5G以及車聯(lián)網這個大產業(yè)，需要所有的玩家進行合作，共同探索產業(yè)鏈的發(fā)展。
天翼物聯(lián)科技有限公司車聯(lián)網產品經理陳杰先生
高新興物聯(lián)科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)付亮先生在論壇上重點對5G與車聯(lián)網的商業(yè)模式進行了分享。付亮先生表示，物聯(lián)網的市場潛力非常龐大，大家從網上各種夸張的預測數據就可見一斑，但事實上，要有場景才會有商業(yè)模式，這是物聯(lián)網能持續(xù)發(fā)展的核心。從這個角度來說，車聯(lián)網是受廣泛認可的商業(yè)模式，因為車聯(lián)網市場規(guī)模足夠大，并且有穩(wěn)定的增長;產業(yè)集中度高、資金密集、技術密集、人才密集;有著長期的孤島困擾，明確清晰的需求。車聯(lián)網的演進將分為三個階段：
第一階段(V2V滲透率小于30%)，這個階段的特點車輛獲取路側交通信息;進行聯(lián)合感知;
第二階段(V2V滲透率在30%-90%之間)，這個階段的特點就是車融合路側計算進行計算決策;
第三階段(V2V滲透率大于90%)，在這個階段車輛與路面信息可以達到協(xié)同運作。
相信隨著5G的發(fā)展，車聯(lián)網的發(fā)展將會上升到一個新的臺階。
高新興物聯(lián)科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)付亮先生
深圳市廣和通無線股份有限公司CTO許寧先生在論壇上表示，信息產業(yè)發(fā)展有兩種最重要的基礎能力，一種是計算能力，另外一種就是通信能力。5G已經爆發(fā)在即，但是，如何基于5G進行商業(yè)拓展，對于企業(yè)來說，這是最重要的，許寧先生表示，作為一家專業(yè)的模組廠商，公司對于5G的理解就是模組的通訊能力+計算能力就是邊緣計算的雛形，這在未來物聯(lián)網的應用中具有廣闊的前景。基于5G強大通訊能力，可以廣泛應用于企業(yè)級CPE、工業(yè)路由、4K/8K電視、5G背包、車聯(lián)網等等眾多的應用領域。
深圳市廣和通無線股份有限公司CTO許寧先生
上海艾拉比智能科技有限公司合肥公司總經理李彬先生在論壇上重點從空中升級(OTA)的角度對車聯(lián)網進行了深度的分享，李彬先生表示，OTA具有快速響應客戶及市場需求、大幅減少售后服務成本、增加汽車軟件的發(fā)揮空間等優(yōu)勢已成為智能網聯(lián)汽車的一個基礎功能。但同樣的，OTA升級也面臨著耗時較長、用戶意愿不強、升級的操作技能缺失等問題，導致升級率并不理想，針對這一情況，李彬先生詳細的分享了一套完善的OTA升級運營流程，企業(yè)需要從用戶角度出發(fā)，充分地為用戶帶來各種便利，這樣打造的產品才能被用戶認可。
上海艾拉比智能科技有限公司合肥公司總經理李彬先生
小鵬汽車 XmartOS產品總監(jiān)王肖先生在論壇上分享表示，智能化已經是汽車企業(yè)競爭的一條新賽道，在這條新賽道上，已經涌入了大量的傳統(tǒng)整車廠商以及諸多的創(chuàng)新企業(yè)。王肖先生認為，高智能的網聯(lián)汽車應該具有強大視覺、聽覺感知與反饋能力;基于用戶行為的深度學習;具有全場景的人工智能能力等特征。而基于強大的軟硬件能力、OTA升級、大數據的與處理等能力，公司正在打磨著自己的智能汽車產品。
小鵬汽車 XmartOS產品總監(jiān)王肖先生
美格智能技術股份有限公司產品經理劉偉鵬先生在論壇上就“5G將會如何賦能物聯(lián)網”這一話題進行了詳細的分享。相比于目前的4G而言，5G技術的傳輸速度更快、延遲更低、連接的密度更高。按照5G的三大類應用場景細分，5G將會在智能家居、智慧城市、自動駕駛、工業(yè)IoT等領域為物聯(lián)網帶來顛覆性的影響和變革。同時隨著AI+IoT的快速發(fā)展，5G+AI+IoT的融合將會在多個物聯(lián)網領域帶來革新。尤其是在車聯(lián)網領域中，5G的低延時和5G NR C-V2X 具有高吞吐量、時延低、高可靠性、協(xié)調駕駛等特性，這些特性讓無人駕駛成為可能。
美格智能技術股份有限公司產品經理劉偉鵬先生
5G的商用之路正在加速，相信用不了多久，普通消費者就能體驗到5G帶來的便利，當然，隨著物聯(lián)網產業(yè)的進一步深入發(fā)展，5G能夠延伸的應用將會越來越廣泛，而車聯(lián)網，在5G技術的支撐之下，也將迎來新的發(fā)展機遇。
