一位汽車(chē)共享用戶(hù)向記者展示訂車(chē)成功的信息和車(chē)內(nèi)的電子鑰匙。
中國(guó)青年網(wǎng)北京3月8日電（記者李拓）近日，汽車(chē)共享這種新的交通出行方式越來(lái)越被人們所關(guān)注。中國(guó)青年網(wǎng)記者從一家汽車(chē)共享公司了解到，該公司將把在城市內(nèi)的汽車(chē)共享業(yè)務(wù)拓展到城市邊緣的機(jī)場(chǎng)，這將實(shí)現(xiàn)乘客在飛機(jī)降落后就可立刻通過(guò)手機(jī)APP應(yīng)用租到早就停在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的共享汽車(chē)，避免了長(zhǎng)時(shí)間等待出租車(chē)或公共交通不能直接抵達(dá)目的地的缺點(diǎn)。
針對(duì)汽車(chē)共享市場(chǎng)需求的日益凸顯，6日，全國(guó)政協(xié)委員、朱德外孫、解放軍裝備學(xué)院副院長(zhǎng)劉建向全國(guó)政協(xié)遞交了《鼓勵(lì)并支持各主要城市推行汽車(chē)共享交通出行方式》的提案。該提案引起了委員們的熱議。
劉建在提案中表示，早在2012年3月，北京市政府在頒布的《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》提出，要鼓勵(lì)汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者提供汽車(chē)租賃共享服務(wù)。提案中還說(shuō)，像北京這樣的特大型城市，一方面交通擁堵非常嚴(yán)重，困擾著人們的出行；另一方面，由于城市規(guī)模過(guò)于龐大，公交接駁尚不完善，許多人還離不了開(kāi)車(chē)出行，推行汽車(chē)共享的出行方式可以最大程度實(shí)現(xiàn)車(chē)輛資源的合理有效利用，達(dá)到方便出行，緩解擁堵和減少汽車(chē)尾氣污染的目的。
根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)汽車(chē)保有量超百萬(wàn)的31個(gè)城市中，上海、廣州、天津等8個(gè)城市汽車(chē)數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛，部分城市中心城區(qū)主干道高峰時(shí)段平均車(chē)速低于20公里/小時(shí)的國(guó)際擁堵警戒線(xiàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，汽車(chē)所產(chǎn)生的污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，其中北京市汽車(chē)超過(guò)500萬(wàn)輛，汽車(chē)尾氣對(duì)pm2.5貢獻(xiàn)率為22%。
劉建說(shuō)：“在這種情況下，探索發(fā)展和推廣一種既能滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，而且還具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義的交通方式顯得尤為重要。我國(guó)目前已經(jīng)具備了一定的開(kāi)展汽車(chē)共享服務(wù)的基礎(chǔ)條件，建議相關(guān)部門(mén)加快制定相關(guān)扶持汽車(chē)共享的政策與操作細(xì)則，成立汽車(chē)共享協(xié)會(huì)等專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查研究與促進(jìn)工作，盡快研究地區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目，將汽車(chē)共享網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立在試點(diǎn)城市主要地段，投入共享車(chē)輛上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。”
